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　　当前★◈ღ◈◈，中国已成为全球最大PCB生产国★◈ღ◈◈，也是目前全球能够提供PCB最大产能及最完整产品类型的地区之一凯时尊龙官网★◈ღ◈◈。从整体上来看★◈ღ◈◈，本土PCB企业尽管数量众多★◈ღ◈◈，但其企业规模和技术水平与在中国大陆设立分厂的外资企业相比仍存在一定差距★◈ღ◈◈，竞争力稍显薄弱★◈ღ◈◈。

　　中国作为全球PCB行业的最大生产国★◈ღ◈◈，占全球PCB行业总产值的比例由2000年的8%上升至2019年的54%★◈ღ◈◈，复合增长率高达12.80%★◈ღ◈◈。尽管本土PCB企业竞争格局差★◈ღ◈◈，但在新能源汽车对传统燃油车超高速渗透下★◈ღ◈◈，作为PCB三大下游应用之一的汽车电子★◈ღ◈◈，有望拉动PCB市场规模扩大★◈ღ◈◈。

　　目前新能源汽车中混合动力汽车和纯电动汽车的汽车电子价值占比分别可达47%和65%★◈ღ◈◈。随着汽车电子占整车成本的比例不断提升结夜★◈ღ◈◈，也带动了车用PCB需求的增长结夜★◈ღ◈◈。

　　汽车对可靠性要求性较高★◈ღ◈◈，因此其对车用 PCB 的稳定性★◈ღ◈◈、可靠性也有着极高的要求凯时尊龙官网★◈ღ◈◈，车用 PCB 需 要较普通 PCB 板更能适应极端的工作环境★◈ღ◈◈，并且对 PCB 寿命要求远 高于其他消费电子 PCB★◈ღ◈◈，因此高要求造就了车用 PCB 的高门槛★◈ღ◈◈，一般而言若想成车用 PCB 的供应商★◈ღ◈◈，认证周期需 2-3 年★◈ღ◈◈，并且一定确定供应商后凯时尊龙官网★◈ღ◈◈，为保持品质稳定★◈ღ◈◈，厂商不会轻易更换供应商★◈ღ◈◈。

　　随着世界电子电路行业技术迅速发展★◈ღ◈◈，元器件的片式化和集成化应用日益广泛凯时尊龙官网★◈ღ◈◈。电子产品对PCB板的高密度化要求更加突出★◈ღ◈◈，未来多层板结夜★◈ღ◈◈、HDI板★◈ღ◈◈、IC载板等高端PCB产品的需求增长将日益显著★◈ღ◈◈。电子产品将持续向“集成化★◈ღ◈◈、自动化★◈ღ◈◈、小型化结夜★◈ღ◈◈、轻量化★◈ღ◈◈、低能耗”等方向发展凯时尊龙官网★◈ღ◈◈，会促进PCB持续向高密度结夜★◈ღ◈◈、高集成★◈ღ◈◈、高速高频★◈ღ◈◈、高散热★◈ღ◈◈、轻薄化★◈ღ◈◈、小型化等方向发展凯时尊龙官网★◈ღ◈◈，多层板★◈ღ◈◈、刚挠结合板★◈ღ◈◈、HDI板★◈ღ◈◈、类载板凯时尊龙官网★◈ღ◈◈、封装基板等产品的需求量将日益上升★◈ღ◈◈。

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　　随着沿海人工成本上升和环保政策趋严★◈ღ◈◈，部分较低端pcb印制电路板产品产能开始向内陆地区转移结夜★◈ღ◈◈。未来PCB行业向国内转移的趋势仍将持续★◈ღ◈◈，预计2025年中国PCB产业产值将达到460.4亿美元★◈ღ◈◈，占全球产值的一半以上★◈ღ◈◈。

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